Yamaha XTZ150: precio, ficha técnica y características
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Yamaha XTZ150: precio, ficha técnica y características

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Equipo UMB

Asesores técnicos y de producto de UMB Yamaha, Girardota y San Vicente.

📅 9 de octubre de 2026⏱ 4 min de lectura

⊙ Lo que aprenderás

  • •La XTZ150 monta un motor de 149 cc, 4 tiempos y refrigerado por aire, con 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm a 6.000 rpm
  • •Pesa 136 kg con aceite y tanque lleno, con asiento a 855 mm y un tanque de 11 litros
  • •Trae ABS monocanal en el freno delantero y suspensión de buen recorrido para caminos irregulares
  • •Se consigue en cuatro colores: azul racing, blanco, negro y café tierra

La XTZ150 es la puerta de entrada de Yamaha al mundo todoterreno: una moto ligera, alta y resistente, pensada tanto para la ciudad como para los caminos destapados de nuestra región. Su altura le da visibilidad en el tráfico y su suspensión está pensada para huecos y trochas. Aquí tienes su ficha completa.

Los datos de esta guía son los de la ficha de la Yamaha XTZ150 en nuestro catálogo.

Precio de la Yamaha XTZ150 en Colombia

El precio de referencia de la XTZ150 en UMB Yamaha es de $14.500.000 con IVA incluido, y se consigue disponible en Girardota y San Vicente. Matrícula y SOAT no están incluidos y el precio puede cambiar sin previo aviso. Puedes simular la cuota en el simulador de crédito del sitio.

Motor y rendimiento

Es un motor de cuatro tiempos, SOHC y refrigerado por aire, de 149 cc, con inyección de combustible y norma Euro 3.

  • Potencia máxima: 12,3 HP a 7.500 rpm.
  • Torque máximo: 13,1 Nm a 6.000 rpm.
  • Transmisión: constante de 5 velocidades.

Más que velocidad punta, lo que busca este motor es un torque útil a bajas y medias revoluciones, para subir pendientes y salir de huecos sin exigirlo.

Chasis, frenos y suspensión

La XTZ150 pesa 136 kg con aceite y tanque lleno. Su asiento está a 855 mm, una altura que da buena visibilidad pero que conviene probar si eres de baja estatura, y su tanque es de 11 litros.

  • Freno delantero: disco con ABS monocanal.
  • Freno trasero: disco.
  • Suspensión delantera: horquilla telescópica.
  • Suspensión trasera: basculante con monoamortiguador por bieletas.

Diseño y equipamiento

La XTZ150 combina un diseño de trail con un sistema de iluminación pensado para la visibilidad y el sistema AHO de luz automática. Su ergonomía busca comodidad en tramos largos.

Colores disponibles

Se ofrece en azul racing, blanco, negro y café tierra.

¿Para quién es la XTZ150?

Para el que vive entre ciudad y camino: trabajo en el pueblo, finca los fines de semana, vías destapadas o simplemente quien quiere ver el tráfico desde arriba. Si necesitas más motor y capacidad de carga, la XTZ250 es el siguiente escalón; y si prefieres algo urbano con más estética deportiva, mira la FZ15 V3.

Preguntas frecuentes sobre la XTZ150

¿Tiene ABS? Sí, ABS monocanal en el freno delantero.

¿Es muy alta? El asiento está a 855 mm; vale la pena sentarse en ella antes de comprar.

¿Cuántas velocidades tiene? 5 velocidades.

¿Qué autonomía de tanque tiene? Su tanque es de 11 litros.

Qué revisar antes de comprarla

Con un asiento a 855 mm, la XTZ150 es una moto alta, y esa es la primera comprobación: siéntate en ella y verifica que alcanzas el piso con seguridad, porque en terreno irregular necesitas apoyarte con firmeza. Fíjate también en el peso (136 kg con aceite y tanque lleno), que es bajo para una moto de su altura, y en la posición de las manos y los pies, que debe permitirte manejar de pie por tramos si lo necesitas.

Uso en caminos destapados

La XTZ150 es una moto pensada para el camino que combina asfalto y trocha. Su motor refrigerado por aire de 149 cc tiene una mecánica sencilla, con 5 velocidades para escoger la marcha adecuada en una pendiente. Para aprovecharla bien en terreno suelto, conviene bajar la presión de las llantas según la recomendación del manual, ir con calma en las bajadas y revisar la cadena después de cada salida por barro o polvo.

XTZ150 frente a la XTZ250

La XTZ250 sube a 249 cc y 20,4 HP, con un asiento a 875 mm y un tanque de 14 litros, por $25.900.000. Si tu uso es de ciudad con algo de camino, la XTZ150 te alcanza con holgura; si cargas peso, haces rutas largas o ruedas con pasajero, la XTZ250 te da más margen.

Mantenimiento básico

Una moto de uso mixto necesita atención a los elementos que más sufren en camino destapado: la cadena (limpieza y lubricación frecuentes), el filtro de aire (se ensucia más rápido con polvo), las llantas y los frenos. Sigue el plan del manual del propietario y haz las revisiones en el taller de UMB Yamaha para mantener vigente la garantía.

Seguro y documentos

Al comprar, ten claros los costos adicionales: matrícula, SOAT y, si lo deseas, un seguro todo riesgo. Pregunta por ellos al cotizar para tener el presupuesto completo y evitar sorpresas.

Financiación

Con un precio de referencia de $14.500.000, es una moto que se puede estimar fácilmente en el simulador de crédito, donde puedes ver la cuota según el plazo.

Cómo comprarla en UMB Yamaha

En UMB Yamaha, con sedes en Girardota y San Vicente, un asesor te cotiza la XTZ150, te explica la financiación y te acompaña con el trámite. Empieza por la ficha de la XTZ150.

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