Yamaha XSR900: precio, ficha técnica y características
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Yamaha XSR900: precio, ficha técnica y características

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Equipo UMB

Asesores técnicos y de producto de UMB Yamaha, Girardota y San Vicente.

📅 9 de octubre de 2026⏱ 4 min de lectura

⊙ Lo que aprenderás

  • •La XSR900 combina estética heritage con el motor tricilíndrico CP3 de 890 cc: 117,3 HP a 10.000 rpm y 93 Nm a 7.000 rpm
  • •Pesa 193 kg con aceite y tanque lleno, con el asiento a 810 mm y un tanque de 14 litros
  • •Trae doble disco delantero con ABS, control de tracción y cumple la norma de emisiones Euro 5
  • •Se pide a fábrica en UMB Yamaha y llega en Legacy White o negro y dorado

La XSR900 es la moto para quien quiere la mecánica de una deportiva moderna con la estética de una clásica. Su línea neoclásica, su chasis tipo diamante de inspiración heritage y su motor tricilíndrico la hacen distinta de cualquier naked del catálogo: rinde como una moto actual, pero se ve como una pieza de colección.

Todos los datos provienen de la ficha de la Yamaha XSR900 en nuestro catálogo.

Precio de la Yamaha XSR900 en Colombia

El precio de referencia de la XSR900 en UMB Yamaha es de $68.000.000 con IVA incluido. Se pide a fábrica, por lo que el asesor te confirma el tiempo de entrega al cotizar. Matrícula y SOAT no están incluidos y los precios pueden cambiar sin previo aviso.

Motor y rendimiento

Monta el motor CP3: tricilíndrico de cuatro tiempos, DOHC y refrigerado por líquido, de 890 cc, con inyección de combustible y norma de emisiones Euro 5.

  • Potencia máxima: 117,3 HP a 10.000 rpm.
  • Torque máximo: 93 Nm a 7.000 rpm.
  • Transmisión: constante de 6 velocidades.

Es el mismo corazón de la MT-09, con una entrega de par muy llena desde bajas revoluciones, por lo que no hace falta exigirlo para sentir empuje.

Chasis, frenos y electrónica

Pesa 193 kg con aceite y tanque lleno, con el asiento a 810 mm y un tanque de 14 litros.

  • Frenos: doble disco delantero y disco trasero, con ABS.
  • Suspensión: horquilla telescópica adelante y basculante con monoamortiguador por bieletas atrás.
  • Electrónica: control de tracción y sistema de embrague asistido.

Diseño heritage

El chasis tipo diamante de inspiración heritage y la línea del tanque y el asiento evocan las deportivas clásicas de Yamaha. Es la parte que le da su identidad: una moto que llama la atención en un estacionamiento por su silueta, no solo por sus cifras.

Colores disponibles

La XSR900 se ofrece en Legacy White y en negro y dorado.

¿Para quién es la XSR900?

Para el motociclista con experiencia que valora el diseño y la sensación de manejo por encima de la fría hoja de especificaciones. Si lo que buscas es el mismo motor con una postura y carácter más agresivos, la MT-09 es la alternativa; si quieres llevarlo a un nivel de equipamiento superior, la MT-09 SP.

Preguntas frecuentes sobre la XSR900

¿Cuántos caballos de fuerza tiene? 117,3 HP a 10.000 rpm y 93 Nm de torque.

¿Cumple la norma Euro 5? Sí.

¿Tiene control de tracción? Sí.

¿Se consigue de inmediato? Se pide a fábrica; el asesor te confirma el tiempo de entrega.

Qué se siente distinto frente a una naked moderna

La XSR900 comparte motor con la MT-09, pero está pensada para una conducción más relajada y con carácter. La postura es menos agresiva que la de una naked deportiva, y la estética heritage (tanque, asiento y chasis tipo diamante) hace que se perciba como una moto de diseño. La entrega de par del CP3 desde bajas revoluciones permite rodar con fluidez sin necesidad de llevarla al límite.

Qué considerar antes de pedirla

  • Experiencia: con 117,3 HP y 193 kg, es una moto para pilotos con recorrido; el control de tracción es una ayuda, no un sustituto.
  • Altura: el asiento está a 810 mm.
  • Plazo: se pide a fábrica, así que no hay entrega inmediata.
  • Uso: es una moto para disfrutar; si buscas viajar, la Tracer 9 GT es la opción con el mismo motor y enfoque touring.

XSR900 frente a la MT-09

Con el mismo motor y casi el mismo peso (193 kg ambas), la diferencia es de carácter. La MT-09 es la Hyper Naked, con una postura más activa, modos de pilotaje y quickshift de tercera generación; la XSR900 prioriza el diseño neoclásico. Su precio de referencia es de $68.000.000 frente a los $63.000.000 de la MT-09.

Mantenimiento y garantía

Al tratarse de una moto con un motor de alto rendimiento, el mantenimiento al día es lo que conserva tanto la entrega de potencia como la garantía. Sigue el plan del manual del propietario y haz las revisiones en el taller de UMB Yamaha, donde queda el historial de tu moto.

Personalización

La XSR900 es una moto que muchos propietarios personalizan. Antes de instalar accesorios o modificaciones, consulta con un asesor cuáles son compatibles y cómo afectan la garantía, para que la moto conserve su carácter sin perder cobertura.

Seguro y financiación

Con un precio de referencia de $68.000.000, tiene sentido planear el presupuesto completo: seguro, SOAT, equipo de protección y mantenimiento. Para la cuota, el simulador de crédito te da una estimación antes de hablar con un asesor.

Cómo comprarla en UMB Yamaha

Un asesor de UMB Yamaha, en Girardota o San Vicente, te cotiza la XSR900, te explica la financiación y gestiona el pedido a fábrica. Empieza por la ficha de la XSR900.

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