Yamaha XENTER E: el scooter eléctrico de rueda alta

El XENTER E es el scooter eléctrico de rueda alta que Yamaha presentó en Milán el 2 de noviembre de 2026. Con él, la marca vuelve al segmento de los scooters de rueda alta, pero ahora con motor eléctrico, cero emisiones y cargador integrado. Es equivalente a 125 cc y está pensado para la movilidad urbana de todos los días. Tienes un resumen en la página del XENTER E.

Qué significa rueda alta

Los scooters de rueda alta usan ruedas de mayor diámetro que los scooters tradicionales: en el XENTER E son de 16 pulgadas, delante y detrás. Según Yamaha, eso da una conducción estable y segura sobre superficies irregulares como adoquines o vías de tranvía, junto con suspensiones suaves de largo recorrido de nuevo desarrollo.

Motor y batería

• Motor: eléctrico síncrono trifásico, unidad motriz eAxle con transmisión secundaria por correa.
• Potencia: 6,7 kW nominales y 7,5 kW máximos, ambos a 3.500 rpm.
• Par máximo: 33,3 Nm a 500 rpm.
• Batería: de iones de litio de 3,5 kWh (50,4 V y 70,2 Ah), fija, con forma de L y ubicada en el centro del chasis. Eso baja el centro de gravedad y ayuda a aprovechar el espacio bajo el asiento.
• Autonomía: hasta 108 km en el ciclo WMTC clase 1, con la batería a 25 °C.

Cómo se carga

El XENTER E lleva un cargador integrado de 800 W, en un compartimento lateral propio, silencioso y sin ventilador. De 0 a 100 % tarda unas 5,5 horas, según el entorno de carga, y se puede cargar en casa, en un enchufe doméstico con un cable específico, o fuera de casa con un cable de CA tipo 2 en una estación pública. Yamaha recomienda consultar el manual antes de usar enchufes domésticos.

Chasis y frenos

• Chasis: tipo underbone de nuevo diseño, con distancia entre ejes de 1.485 mm y altura del asiento de 790 mm.
• Posición: asiento doble, posición erguida y una amplia plataforma reposapiés plana, que facilita subir y bajar y permite adaptar la postura a la estatura.
• Frenos: discos de 245 mm en ambas ruedas, con ABS.

Equipamiento

• Instrumentación TFT conectada, con navegación paso a paso.
• Control de tracción (TCS).
• Arranque sin llave y función de marcha atrás para aparcar.
• Compartimento bajo el asiento con espacio para un casco integral, según su tamaño y forma.
• Tecnología LED en el faro, la luz diurna vertical, el piloto trasero y los intermitentes.

Se ofrece en acabado Platinum Silver o Midnight Black. Según Yamaha, esos acabados y el faro LED refuerzan una línea moderna y atractiva, que busca darle un aspecto contemporáneo y propio entre los scooters de movilidad urbana.

Qué conviene pensar en un eléctrico urbano

Un scooter eléctrico se aprovecha mejor cuando se sabe dónde se va a cargar. Con una autonomía de hasta 108 km y una carga completa en unas 5,5 horas, la rutina ideal es cargarlo en casa o en el trabajo y salir cada día con la batería llena. Como la autonomía real depende del uso, lo prudente es compararla con tu trayecto diario, con margen, antes de decidir. La batería fija y el cargador integrado simplifican la rutina, porque no hay que llevar nada aparte, y el frenado regenerativo del modo ECO ayuda a estirar cada carga.

XENTER E y NMAX E

Los dos eléctricos comparten el motor eAxle, la batería de 3,5 kWh y el tiempo de carga. Se diferencian en el carácter: el NMAX E es un scooter Sport de la familia MAX, con hasta 104 km de autonomía, y el XENTER E es de rueda alta, con 108 km y orientación de movilidad urbana. Para ver cómo piensa Yamaha la movilidad eléctrica, lee Switch On, y para comparar con scooters de combustión, la guía de Aerox, NMAX, XMAX o TMAX.

¿Llegará a Colombia?

Hasta ahora, Yamaha no ha anunciado precios ni fecha de llegada a Colombia de este modelo. Todo lo de este artículo es información oficial para Europa y puede variar según el mercado. Cuando haya un anuncio de Yamaha Colombia, lo contaremos. Mientras tanto, un asesor de UMB Yamaha, en Girardota y San Vicente, te muestra el catálogo disponible hoy y las opciones de financiación.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía tiene el XENTER E? Hasta 108 km en el ciclo WMTC clase 1, con la batería a 25 °C.

¿Cuánto tarda en cargarse? Unas 5,5 horas de 0 a 100 %, con el cargador integrado de 800 W.

¿Qué es un scooter de rueda alta? Uno con ruedas de mayor diámetro, aquí de 16 pulgadas, que dan más estabilidad en calles irregulares.

¿Cuándo llega a Colombia y cuánto cuesta? Yamaha no ha anunciado precio ni llegada a Colombia.

Créditos de las imágenes: fotografías de prensa de Yamaha Motor Europe (yamaha-motor.eu), utilizadas con fines informativos. Las imágenes y los datos corresponden a los modelos 2027 presentados en Milán el 2 de noviembre de 2026.