Yamaha NMAX E: scooter eléctrico, autonomía y carga

El NMAX E es el nuevo miembro eléctrico de la familia MAX de Yamaha, la de los scooters deportivos como el NMAX 155 y el XMAX 300. Yamaha lo presentó en Milán el 2 de noviembre de 2026 como un scooter Sport equivalente a 125 cc, con motor eléctrico silencioso y cero emisiones. Aquí repasamos qué dice la ficha oficial. Tienes un resumen en la página del NMAX E.

Qué es el NMAX E

Yamaha lo describe como un nuevo scooter Sport eléctrico equivalente a 125 cc, apto para el permiso A1 europeo. Combina el estilo y la tecnología de chasis de la familia MAX con un motor eléctrico: doble faro delantero minimalista, intermitentes compactos y motivos laterales en forma de bumerán que lo emparentan con el resto de la gama. Las imágenes oficiales corresponden a un modelo de preserie.

Motor eAxle y transmisión por correa

El NMAX E usa una nueva unidad motriz eAxle, ligera y compacta, que transmite la potencia a la rueda trasera con una correa silenciosa y de bajo mantenimiento. Yamaha la ajustó para una aceleración lineal y con respuesta, pensada para salir rápido de los semáforos y adelantar con eficacia en la ciudad. Estos son sus datos:

• Motor: síncrono trifásico de excitación.
• Potencia: 6,7 kW nominales y 7,5 kW máximos, ambos a 3.500 rpm.
• Par máximo: 33,3 Nm a 500 rpm.
• Transmisión secundaria: correa.

Batería, autonomía y carga

• Batería: de iones de litio, una sola batería fija, de 3,5 kWh (50,4 V y 70,2 Ah).
• Autonomía: hasta 104 km en el ciclo WMTC clase 1. La real depende del uso, la temperatura y el modo de conducción.
• Carga: de 0 a 100 % en 5,5 horas, según el entorno de carga, con cargador doméstico de 220 V o en una estación pública con cable de CA tipo 2.
• Cargador: integrado en el scooter, así que no necesita llevar uno aparte.

La ficha también habla de un modo ECO que maximiza la recuperación de energía en el frenado regenerativo para aumentar la autonomía.

Equipamiento

• Instrumentación TFT conectada, que muestra la velocidad, la potencia entregada y permite elegir el modo de conducción.
• Control de tracción (TCS) y ABS.
• Compartimento bajo el asiento amplio y con luz.
• Posición de manejo cómoda y el comportamiento ágil que caracteriza a la familia MAX.

Cómo leer las cifras

La autonomía de 104 km se mide con el ciclo WMTC clase 1, un procedimiento de prueba estandarizado para motos de baja velocidad. Sirve para comparar modelos entre sí, pero en la calle el resultado cambia con el peso del piloto, el tráfico, la temperatura y el modo elegido. Y la potencia máxima de 7,5 kW queda dentro del rango de un 125 cc equivalente, que es lo que Yamaha busca al hablar de la categoría A1 europea.

Al no tener motor de combustión, el NMAX E no usa aceite de motor ni bujías, y la transmisión por correa es de bajo mantenimiento, según Yamaha. Eso no quita las revisiones de frenos, llantas y suspensión que necesita cualquier moto.

NMAX E y NMAX 155: qué cambia

El NMAX 155 es de combustión, con motor monocilíndrico; el NMAX E cambia el motor por la unidad eAxle y la batería, pero conserva la idea de scooter Sport urbano. Para elegir entre scooters de combustión, la guía de Aerox, NMAX, XMAX o TMAX te ayuda a comparar. Y si te interesa cómo ve Yamaha la movilidad eléctrica urbana, lee Switch On.

Otro eléctrico de la presentación

En el mismo evento Yamaha mostró el XENTER E, un scooter eléctrico de rueda alta que comparte el motor y la batería con el NMAX E, pero con ruedas de 16 pulgadas y una orientación de movilidad urbana.

¿Llegará a Colombia?

Hasta ahora, Yamaha no ha anunciado precios ni fecha de llegada a Colombia de este modelo. Todo lo de este artículo es información oficial para Europa y puede variar según el mercado. Cuando haya un anuncio de Yamaha Colombia, lo contaremos. Mientras tanto, un asesor de UMB Yamaha, en Girardota y San Vicente, te muestra el catálogo disponible hoy y las opciones de financiación.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía tiene el NMAX E? Hasta 104 km en el ciclo WMTC clase 1 con la batería de 3,5 kWh.

¿Cuánto tarda en cargarse? 5,5 horas de 0 a 100 %, según el entorno de carga.

¿Se puede cargar en casa? Sí, con cargador doméstico de 220 V, o en una estación pública con cable de CA tipo 2.

¿Cuánto cuesta y cuándo llega a Colombia? Yamaha no ha anunciado precio ni llegada a Colombia.

Créditos de las imágenes: fotografías de prensa de Yamaha Motor Europe (yamaha-motor.eu), utilizadas con fines informativos. Las imágenes y los datos corresponden a los modelos 2027 presentados en Milán el 2 de noviembre de 2026.