Yamaha serie RW: así son los nuevos scooters Adventure

El 2 de noviembre, en una presentación en vivo desde Milán, Yamaha mostró la serie RW: tres modelos que la marca llama "los nuevos scooters Adventure". La propuesta es clara: una máquina cómoda para la ciudad, con la postura, la suspensión y el equipamiento para salirse del asfalto. Aquí repasamos qué es cada uno y qué dicen los datos oficiales, sin adelantar nada que Yamaha no haya confirmado.

Qué es la serie RW

Según Yamaha, los RW700, RW700 Explore y RW350 inauguran el primer segmento auténtico de scooters Adventure. La idea es tender un puente entre dos mundos: la practicidad diaria de un scooter, con automático y espacio bajo el asiento, y la capacidad de una moto de aventura, con suspensión de largo recorrido, protección y una posición de manejo que sirve sentado y de pie. Son modelos 2027, presentados en Europa.

RW700: un crossover entre moto y scooter

El RW700 es el corazón de la serie. Yamaha lo describe como un verdadero crossover entre moto y scooter, con chasis de tubo de acero y el motor CP2, el mismo bicilíndrico que ya conoces de la MT-07 y de la Ténéré 700. Estos son sus datos de ficha:

• Motor: bicilíndrico de 689 cc, refrigerado por líquido, 4 válvulas, DOHC e inyección electrónica.
• Potencia y par: 51 kW (69,3 CV) a 8.250 rpm y 65 Nm entre 6.500 y 6.750 rpm. Hay una versión de potencia limitada de 35 kW (47,6 CV).
• Transmisión: Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) de 6 velocidades, con embrague multidisco húmedo y transmisión final por cadena.
• Consumo homologado: 4,1 l/100 km, con 97 g/km de CO2.

La clave es la Y-AMT: una caja de seis marchas que se maneja sola, o que el piloto puede cambiar con un botón cuando quiere, sin palanca de embrague. Es la forma en que Yamaha junta la comodidad de un scooter con la mecánica de una moto.

RW700 Explore: más confort para viajar

El RW700 Explore es el mismo crossover con extras pensados para el máximo confort. Según el comunicado de Yamaha, suma suspensión delantera con precarga y rebote ajustables, puños calefactables, asiento calefactable, caballete central, piñas retroiluminadas y opciones de color exclusivas. Es la versión para quien piensa en viajes largos y clima cambiante.

RW350: el scooter Adventure de media cilindrada

El RW350 es la apuesta más liviana de la serie. Estrena un motor monocilíndrico nuevo de 327 cc, que Yamaha presenta como "330 cc", junto con el sistema Yamaha Dynamic Ride, que reduce la masa no suspendida para mejorar la estabilidad, y un equilibrador de cuatro ejes para bajar las vibraciones. Datos de ficha:

• Motor: monocilíndrico de 327 cc, refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas e inyección.
• Potencia y par: 21,5 kW (29,2 CV) a 7.000 rpm y 31,5 Nm a 5.750 rpm.
• Transmisión: automática por correa trapezoidal.
• Consumo homologado: 3,5 l/100 km, con 81 g/km de CO2.
• Chasis y suspensión: chasis tipo backbone de tubo de acero, horquilla de 37 mm y dos amortiguadores traseros ajustables en siete posiciones.

Yamaha también destaca el asiento estrecho, que facilita llegar al piso, las estriberas anchas con protectores de talón y las plataformas reposapiés abatibles para estirar las piernas en trayectos largos. En la ficha se muestra el color Sage Blue.

Lo que comparten los tres

Más allá de la mecánica, la serie RW trae equipamiento que no es habitual en esta categoría. En el RW350, Yamaha lo presenta como una novedad entre los scooters de media cilindrada:

• Modos de conducción YRC: tres modos (STREET, EXPLORE y ECO) que ajustan la entrega de potencia y el control de tracción.
• Control de crucero de serie.
• Llave inteligente para encender el motor, abrir el asiento y el tapón del tanque sin sacar la llave.
• Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad al celular y navegación.
• Intermitentes con apagado automático y señal de frenado de emergencia (ESS).
• Compartimento bajo el asiento con luz, con espacio para guardar un casco integral, según su tamaño y forma.

Y el resto de las novedades de Yamaha en Milán

En el mismo evento, Yamaha mostró también los eléctricos NMAX E (equivalente a 125 cc) y XENTER E (de rueda alta) y el Ténéré 4 Concept, un proyecto de moto Adventure ligera, apta para licencia A2, con un motor monocilíndrico nuevo. Si quieres comparar con los scooters que ya existen en el catálogo, lee nuestra guía de Aerox, NMAX, XMAX o TMAX: cuál scooter Yamaha elegir, o mira las fichas del NMAX 155 y el XMAX 300.

¿Llegará a Colombia?

Hasta ahora, Yamaha no ha anunciado precios ni fecha de llegada de la serie RW a Colombia. Todo lo de este artículo corresponde a la información oficial para Europa y puede variar según el mercado. Cuando haya un anuncio de Yamaha Colombia, lo contaremos. Mientras tanto, si quieres saber qué hay hoy disponible, un asesor de UMB Yamaha, en Girardota y San Vicente, te muestra el catálogo vigente y las opciones de financiación.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa RW? Es el nombre de la nueva serie de scooters Adventure de Yamaha, con tres modelos: RW700, RW700 Explore y RW350.

¿El RW700 tiene cambios? Tiene una transmisión Y-AMT de seis velocidades que funciona de forma automática, y el piloto puede cambiar con un botón cuando quiere. No lleva palanca de embrague.

¿Qué motor lleva el RW350? Un monocilíndrico nuevo de 327 cc con 21,5 kW (29,2 CV) y transmisión automática por correa.

¿Cuánto cuestan? Los comunicados de Yamaha no traen precios, y tampoco hay anuncio para Colombia.

¿En qué se diferencian el RW700 y el RW700 Explore? El Explore agrega suspensión delantera ajustable, puños y asiento calefactables, caballete central, piñas retroiluminadas y colores exclusivos.